В последние недели к «Черноморнефтегазу» приковано внимание контролирующих органов и, как следствие, прессы. Глава Крыма Сергей Аксенов поручил Счетной палате и прокуратуре проверить деятельность предприятия, точнее — правильность проведения им госзакупок: «Счетную палату высадите на «Черноморнефтегазе» в полном составе! Тотальная проверка: от и до. Результаты будут публично озвучены», — пообещал он на заседании Совмина.
Генеральный директор ЧНГ Сергей Бейм не стал дожидаться, когда результаты озвучит премьер, в понедельник он собрал пресс-конференцию — и не для того, чтобы оправдываться. Бейм раздал журналистам бухгалтерские документы и, не сказав никакого вступительного слова, предложил задавать вопросы.
О житейском
Он понимал, что его расспросят не только о закупках — и не ошибся. Журналисты начали издалека: спросили о росте добычи, заполнении Глебовского газохранилища, подготовке к зиме, долгах потребителей перед ЧНГ. Гендиректор обстоятельно ответил. Проект реконструкции ПХГ, увеличивающий его объем вдвое, будет утвержден через полгода, закупка необходимой спецтехники для его реализации начнется раньше:
— Я думаю, мы уложимся в сумму от 800 млн руб до 1 млрд собственными силами. Компания имеет полностью весь человеческий ресурс и необходимо докупить спецоборудование на сумму в пределах 9-10 млн долларов, которое мы будем использовать не только под реконструкцию ПХГ, но и для обеспечения жизнедеятельности всей компании, — Бейм напомнил, что в Федеральной программе стоимость этого масштабного проекта определена в 6 млрд руб.
Проблем с обеспечение газом Крыма в осенне-зимний период не будет. В газохранилища полуострова уже закачано 1,02 млрд кубометров газа — это больше половины количества, необходимого на отопительный сезон. Закачка продолжается — по 2,82 млн кубометров газа в сутки.
Треть долга крымских предприятий «Черноморнефтегазу» составляют долги химиков — заводов «Крымский содовый» и «Крымский Титан» (750 млн рублей). Сергей Бейм рассчитывает, что «у их владельцев скоро появится совесть». Мы уточнили: совесть или возможность расплатиться? Бейм в ответ напомнил: газ этим предприятиям обходится сейчас вдвое дешевле, чем при Украине, а стоимость их продукции осталась прежней. Проблема неплатежей со стороны коммунальных предприятий ЧНГ надеется решить при поддержке правительства.
Тепловые электростанции, строительство которых начнется в ближайшее время (предположительно, в Севастополе и Симферополе), если и будут работать на газе местной добычи, то не сразу:
— Газ будет с материка, за два года будет сделана труба. Для такого объема нужно увеличить добычу газа в два раза. «Черноморнефтегаз» к таким подвигам не готов. Может, года за три мы придем к этому.
О собственной нефтепереработке речь в ЧНГ пока не идет:
— У нас сейчас добыча нефти — всего 800 т в месяц. На это не будет строиться ни один завод.
Бейм добавил, что впоследствии магистральный газопровод Краснодарский край – Крым будет находиться на балансе «Черноморнефтегаза».
О скандалах
Вот с этой трубы и перешли к непростым вопросам закупок.
Как писало наше издание, проектно-изыскательские работы по объекту «Строительство магистрального газопровода Краснодарский край — Крым» стоимостью 150 млн руб ЧНГ заказал без конкурса. На сайте госзакупок указывалось, что предоставить документацию нужно было по адресу: Симферополь, проспект Победы, 12, проходная.
Об этой странной закупке с участием вахтера с проходной мы и спросили Бейма.
— Сразу хотим сказать, что это наш, крымский институт «Шельф», — нырнул в пучину скандальных вопросов гендиректор.
— Но по этому адресу находится контора фирмы «Консоль-строй»! — напомнили мы.
— Там находится офис нашего ПСКБ! — парировал Бейм. — Поэтому «Шельф» будет привозить документацию туда! Я же как директор не буду разбираться в проектах! В них должно разбираться наше конструкторское бюро, мне нужна результативная часть. Институт «Шельф» выбран потому, что ему 70 с лишним лет, он профессионально этим занимается, «Черноморнефтегаз» был одним из его учредителей.
НАША СПРАВКА. После перерегистрации в РФ 90% ООО Институт «Шельф» принадлежит Министерству имущественных отношений Крыма, заявленный уставный фонд общества составляет 4,2 млн руб. Долей в 10% владеет симферопольское ООО «Ентеко», которое принадлежит кипрской компании «Газоконтиненталь холдинг лимитед». Оставим при себе догадки о том, кто эти «киприоты».
Среди указанных в уставе «Шельфа» видов деятельности, кроме добычи нефти и газа, транспортировки по газопроводам есть деятельность столовых, производство столярных, штукатурных и стекольных работ, добыча камня и глины, деятельность молодежных лагерей и горных турбаз и множество других. То есть институтом это общество назвали скорее по привычке.
Говоря о череде проверок, которым подвергся ЧНГ, Сергей Бейм вспомнил историю вопроса.
— Было обращение коммунистов Крыма в Счетную палату РФ. В нем было перечислено 10 фактов, которые я не могу назвать иначе, чем клеветой — ни один из них не подтвердился. Мы ни одной проверки не боимся. Я не знаю, что напишут Счетная палата, Прокуратура, для меня важнее имидж «Черноморнефтегаза». И свое имя неохота марать. Мы показываем все цифры, пусть нам сделают проверку не со стороны эмоций, а со стороны цифр.
Цифры на покупку спецтехники, предоставленные журналистам, выглядят так. Ее стоимость составила 243 млн руб. Экономия за три года за счет ее использования (по сравнению с вариантом привлечения техники сторонних организаций) может составить 558 млн руб. Если привлекать технику из других регионов РФ, то разница может стать еще больше, потому что затраты на перегон одного автомобиля из Краснодара в Черноморское (с учетом парома) достигают 150 тыс руб, а негабаритного бульдозера и экскаватора — 952 тыс руб. Расчеты по содержанию приведены для каждого приобретенного автомобиля и механизма.
— Когда мы сюда пришли, — вспоминает Бейм, — здесь был грузовой автотранспорт возрастом от 20 до 30 лет. Можно ли на нем работать профессионально и хорошо? Ответ очевиден. Бензовозы, которые перевозят газовый конденсат, за полгода уже оправдали себя на 70%. Уже практически окупили себя и самосвалы. Отечественные «камазы» мы купили на 25-30% дешевле, чем они стоят сейчас.
Новая техника сейчас будет работать на строительстве 43-километрового газопровода Очеретай-Глебовка, что позволит ЧНГ увеличить добычу газа на 5-7%, потому что будут разделены потоки с двух месторождений с разным давлением. Экономия только на этих работах составит 110 млн руб.
Закупку дорогих компьютеров Бейм прокомментировал так.
— Были закуплены не самосборные, а брендовые компьютеры. Компания у нас специфическая: нам нужно поддерживать и строительные программы, и по добыче, по растворам. Нужно очень мощное программное обеспечение. Мы остаемся под санкциями, поэтому такие компьютеры сюда трудно завезти, но они были закуплены по адекватной цене, этому есть подтверждение. Кроме того, в эту стоимость вошла стоимость программного обеспечения, которое мы не из-за санкций не смогли бы купить отдельно.
За счет лицензионного софта каждый из закупленных компьютеров стал дороже примерно на $140-$170.
Отдельной темой беседы стала покупка ЧНГ нефтепродуктов, этот момент проверяет прокуратура. Гендиректор предоставил журналистам бухгалтерскую справку, согласно которой компания заплатила 2,067 млн руб за бензин марок АИ-95 и А-92, а доход от его реализации планирует получить в размере 2,7 млрд руб. 30 тыс т бензина АИ-95 купили по 35 950 руб/т, а продают по 46 520 руб, для бензина А-92 эти цифры составляют 32 950 и 43 500 руб за тонну. Таким образом, ожидаемая прибыль компании должна составить 633,6 млн руб.
По словам Бейма, сотрудники прокуратуры перепутали:
— Нефтепродукты были закуплены на 2 млрд рублей. Доход компании составит 2,7 млрд, чтоб никто не сомневался. Нам это позволило спокойно выплачивать зарплаты на феодосийском терминале. Если бы объединения наших предприятий, было бы очень тяжело содержать этот терминал.
Эта закупка большого количества топлива, которое обеспечивает сейчас около трети потребностей Крыма, по словам Бейма, позволяет сдерживать цены на топливо. Кроме того, бензин завезли в марте, сейчас бензовозы не загружают паромы, не задерживают там поток машин, как это было год назад.
— Что сейчас происходит на феодосийском терминале? — спросили мы.
— После того, как мы объединились, за два месяца было принято шесть танкеров. Небольших, конечно, но это показатель начала работы — невзирая на санкции.
Мы задали вопрос об автозаправках. Сейчас ЧНГ работает на них под вывеской «Гост».
— Это бывшие заправки группы «Приват»? Все они достались вам?
— Пока они достались нам в управление. После их оценки, я думаю, Минимущества их выставит на продажу, и мы будем торговаться, как обычный покупатель. Надеюсь, победим в этом конкурсе, тогда, конечно, будем заниматься заправками.
— Какова вероятность того, что вы купите эти заправки?
— Если они будут продаваться по коммерческой стоимости, то мы победим. Если придут компании, у которых есть средства небизнесового характера, то можем и проиграть. Всего их 30, на двух заправках мы попробовали показать новый бренд ЧНГ. Это принесло увеличение продаж в 2-2,5 раза.
— То есть вы смените торговую марку «Гост»?
— Да. Я считаю, что бренду «Черноморнефтегаза» почти 50 лет, а развивать надо тот бренд, который знают крымчане. Надо их не подводить и соответствовать своему громкому имени.
— Проверяющие имели претензии по качеству топлива на этих АЗС…
— К сожалению, прокуратура взяла пробы через четыре дня после того, как мы работать на этих заправках, там были переходящие остатки. Мы вынуждены согласиться, что дизельное топливо — только дизельное топливо! — было вне ГОСТа. Бензины были в ГОСТе. На сегодняшний день топливо на всех заправках зачищено, все емкости вычищены «под тряпочку», завезено сверхкачественное российское топливо. Уже процентов 60 АЗС торгуют и дизельным топливом.
— Как заправки Гост конкурируют с заправками ТЭС? — спросили мы гендиректора ЧНГ, имея в виду, что корпорация ТЭС принадлежит семье Беймов и ее название составлено из их имен (Татьяна, Эдуард, Сергей).
— Нормально! Я даже рад, что смогу составить конкуренцию компании ТЭС! От конкуренции выигрывают все. От того, что ТЭС и Атан конкурировали, выиграли обе компании! В те времена вся Украина видела, что мы хорошо работаем и никого сюда не допустили. И сейчас в РФ мы тоже на хорошем уровне.
Охрана
Из разряда «скандальных» оставался один вопрос. На входе в здание ЧНГ стоят охранники в особенной красивой форме, надпись на шевронах гласит: «ЧОО Патриот Крыма». Выигрыш этой компании в конкурсе на оказание охранных услуг ставили в вину не только ЧНГ, но и первому вице-премьеру Крыма Михаилу Шеремету.
Месяц назад частная охранная организация зарегистрирована (видимо, перерегистрирована) в Симферополе, его учредителями являются неизвестные нам Иван Жмурко и Сергей Урянский. Там же, на улице Казанской, 5 Иван Жмурко единолично открыл еще одно охранное предприятие — «Патриот Крыма-ас». Так что возможно, игры в победителей тендеров еще не закончились.
Тем не менее, Сергей Бейм уверяет, что в ЧНГ организацией охраны довольны:
— Мы довольны в полном объеме. Если мы возьмем аналитику даже последнего месяца, то мы увидим моментальное реагирование на любой вызов. Часто и густо получается, что они выполняют функции как пожарная команда.
У «Патриотов» достаточно и людей и техники, чтобы обеспечить охрану таких сложных объектов, как трубопроводы. Кроме того, в малолюдном поселке Черноморское в какой-то сложной ситуации трудно рассчитывать на помощь полиции.
Претензии других участников тендера Бейм он назвал «раздутыми»:
— Может ли оказать охранную услугу компания, в которой числится один человек? Вот раздула эту всю эпопею компания с одним человеком в штате. Точно так же это касается и остальных претендентов, которые тут нас закидывали кляузами и поливали грязью через какие-то структуры. Мы суд выиграли, удовлетворены в полном объеме. Пора вопрос снять и прекратить непонятное давление.
Журналистам предоставили копию решения арбитражного суда Республики Крым, который 14 июля отказал в удовлетворении заявления ОАО «Охранное агентство «Безопасный город» к ГУП «Черноморнефтегаз» о признании недействительным протокола, сопоставления, оценки и котировочных заявок. Заявитель не смог подтвердить наличие сотрудников и автомобилей. Интересно, что его представители даже не явились на заседание суда.
Фото — пресс-служба ЧНГ
